Mega luder
Опубликовано 21 июня 2018 - 09:55
Когда двигатель прогрет, на холостых или на низких оборотах, если резко газануть, то происходит детонация, полсекунды-секунду примерно, и дальше нормально. Причиной этого что может быть?
P.S. коллектор евро р, дроссель 70 мм, форсунки от черноголового, двигатель н23а.
Клубный обсидиан
Опубликовано 21 июня 2018 - 11:34
зажигание, фильтр, насос
Mega luder
Опубликовано 21 июня 2018 - 13:13
в первую очередь зажигание надо смотреть
Mega luder
Опубликовано 22 июня 2018 - 03:38
Зажигание самое позднее поставил, как трамблер позволяет. фильтр подкапоткой заменил, надо видимо давление топлива посмотреть.
А из-за датчика детонации может такое же по моему может тоже быть? Оригинал сломан, стоит какой то кетай.
Клубный обсидиан
Опубликовано 23 июня 2018 - 21:14
Зажигание самое позднее поставил, как трамблер позволяет. фильтр подкапоткой заменил, надо видимо давление топлива посмотреть.
А из-за датчика детонации может такое же по моему может тоже быть? Оригинал сломан, стоит какой то кетай.
я вообще думал, что датчик детона - тупо сигнальная штука, учуял детонацию - дал ошибку...ну или при его поломке врубается чек и какой-то максимально безопасный режим....короче я к чему - мне кажется датчик детонации не может быть причиной детонации)) поправьте, если не прав)
Mega luder
Опубликовано 23 июня 2018 - 22:13
Неправ, датчик слушает двигатель и отодвигает угол опережения зажигания, чтоб детона не было.я вообще думал, что датчик детона - тупо сигнальная штука, учуял детонацию - дал ошибку...ну или при его поломке врубается чек и какой-то максимально безопасный режим....короче я к чему - мне кажется датчик детонации не может быть причиной детонации)) поправьте, если не прав)Зажигание самое позднее поставил, как трамблер позволяет. фильтр подкапоткой заменил, надо видимо давление топлива посмотреть.
А из-за датчика детонации может такое же по моему может тоже быть? Оригинал сломан, стоит какой то кетай.
Сообщение изменено: SegaSK, 23 июня 2018 - 22:14.
Old School
Mega luder
Опубликовано 24 июня 2018 - 07:09
Давление топлива измерь. Сетка в баке чистая.
Сделано:
Заменил форсунки, фильтр под капотом, трамблера два на обоих так же.
Вчера заехал на СТО хотел давление топлива проверить, так они там переходники подобрать под хонду несмогли, к сожалению рядом СТО больше нет все за 100 км, придеться в бак сетку залесть посмотреть (кстати есть пратнамбер можно и заменителя если есть), ну и датчик детонации найти оригинал. Вместо китайского поставил тойотовский, как будто детона меньше стало, а может мне кажеться.
Mega luder
Опубликовано 18 июля 2018 - 09:20
Давление топлива измерь. Сетка в баке чистая.
Сделано:
Заменил форсунки, фильтр под капотом, трамблера два на обоих так же.
Вчера заехал на СТО хотел давление топлива проверить, так они там переходники подобрать под хонду несмогли, к сожалению рядом СТО больше нет все за 100 км, придеться в бак сетку залесть посмотреть (кстати есть пратнамбер можно и заменителя если есть), ну и датчик детонации найти оригинал. Вместо китайского поставил тойотовский, как будто детона меньше стало, а может мне кажеться.
Датчик детона 6.5к стоит)
Все что остальное пишешь в каталоге ищется легко.
На сколько я помню, угол зажигания править умеют только американские прелы. Но это не точно.
Old School
Mega luder
Опубликовано 19 июля 2018 - 16:39
Давление топлива измерь. Сетка в баке чистая.
Сделано:
Заменил форсунки, фильтр под капотом, трамблера два на обоих так же.
Вчера заехал на СТО хотел давление топлива проверить, так они там переходники подобрать под хонду несмогли, к сожалению рядом СТО больше нет все за 100 км, придеться в бак сетку залесть посмотреть (кстати есть пратнамбер можно и заменителя если есть), ну и датчик детонации найти оригинал. Вместо китайского поставил тойотовский, как будто детона меньше стало, а может мне кажеться.
Датчик детона 6.5к стоит)
Все что остальное пишешь в каталоге ищется легко.
На сколько я помню, угол зажигания править умеют только американские прелы. Но это не точно.
и европа, там где есть ДД - умеют.
Mega luder
Опубликовано 20 июля 2018 - 08:38
На европейках ДД нет. Вообще угол зажигания корректируется, не зря выставляется оно при замкнутом диагностическом разъеме. Правда, автоматическая корректировка с малым углом. Поэтому ручками надо выставлять
Mega luder
Опубликовано 22 июля 2018 - 21:59
Настраиваться надо
спонсор клуба
Опубликовано 23 июля 2018 - 17:40
Мейн реле пропаяно?
Постоянно читаю про это реле в разных темах. Это болезнь прела? Что именно пропаивать, абсолютно все пайки или только вход-выход контакты?
BANHAMMER
Опубликовано 23 июля 2018 - 20:27
Постоянно читаю про это реле в разных темах. Это болезнь прела? Что именно пропаивать, абсолютно все пайки или только вход-выход контакты?
Да, это болезнь олдовых авто. Хонды тоже. По быстрому накидал. https://hondaprelude...c/841-majnrele/
Чаще пользуйтесь кнопочкой "Жалоба"........................................................................................................................↓
спонсор клуба
Опубликовано 26 июля 2018 - 11:24
А на моей болезнь контакт. группы на замке.
Mega luder
Опубликовано 15 августа 2018 - 19:18
Мейн реле пропаяно?
а как мэйн реле связано с детоном? че то не пойму
Алёша
Опубликовано 28 декабря 2019 - 23:41
Какие симптомы детона?
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей
